在智驾能力方面,问界新M7 Max焕新版同样不负众望。据悉,新车或将搭载问界M9同款的192线激光雷达,这款激光雷达以其业界领先的最高点频、最高线数、最高帧率而备受瞩目。它的强大探测能力不仅让驾乘者在复杂环境下能够安全行车,更能在关键时刻为驾乘者提供全方位的保护。
比亚迪的第五代DM混动上市之后,虽然伴随着一些质疑,但是经过车评人堪称“狂轰滥炸”的测试之后,有一个事实,目前是确定无疑的,那就是这套混动系统,油耗真的很低。
很多人都质疑,为什么跑出2000多公里的测试,均速只有35千米每小时,但是实际上,这才是我们普通消费者,正常用车的均速,不信你回家去看看你家车的均速。这样测出来的油耗是有参考意义的,也就不到3升。而顶着高速120的限速跑,测出来的油耗,那叫极限油耗。即使这样顶着限速,测出来的油耗也就不到4升。
这是什么概念呢?很多人说,这是要干掉传统燃油车了,因为普通燃油车,油耗表现要比这翻倍还不止,高速油耗来说,几乎没有燃油车顶着限速跑,可以做到5升以下的油耗,你能看到跑出超低油耗的燃油车,基本上都是高速龟速行驶,而市区就更不用说了,堵个车轻轻松松油耗10升以上,而比亚迪的第五代DM混动即使堵车,油耗也不会有太大的变化。传统燃油车,面对价格比你低,能耗比你低得多,性价比更高,驾驶感受更好的DM 5.0,已经几乎没有还手之力。
然而,这还不是最可怕的,最可怕的是,目前的纯电车型,面对DM 5.0也没什么优势了。按百公里3L算,现在92油8元,每公里合0.24元。现在商业桩电费1.5元一度电,一公里也是0.2元左右。电动汽车还省钱吗?当然了如果你有家充,电动汽车一公里只要几分钱,但是问题是,秦L也可以充电啊。
而电动汽车动辄要一个小时才能充满,而比亚迪秦L只要3分钟就能完成补能,这下子纯电汽车尴尬了,用车成本拉不开差距,用车便利性差远了,还买什么电动车,直接买DM 5.0没有续航焦虑,用车成本又低,还能充电不好吗?
而电动汽车的最大短板其实就是长途行驶,跑高速能耗较高,而且补能不方便,这时候国内配资平台它的行驶成本可能比DM 5.0还高,所以看到比亚迪五代DM的真正可怕之处了吗?它不仅要彻底干掉燃油车,甚至纯电车型的潜在消费者,也会考虑选择第五代的DM。这个车就是广大普通家庭的首选,不用去算充电/加油,想怎么开就怎么开。
而根据2021年7月,中国内燃机工业协会发了一份规划,内容是2021-2035内燃机产业高质量发展。这份规划提出,到2025年,新一代汽油机,热效率达到45%-47%,整车油耗降低到百公里4L;到2030年,新一代汽油机,热效率达到50%-52%,整车油耗降低到百公里3.2L。
我们再回过头看比亚迪五代dm,热效率46.06%,整车油耗降低到百公里2.9L。已经达到了2025年的规划目标,而到了20230年,汽油机的热效率将超过50%,这时候,纯燃油车基本上没有市场空间了,而电动汽车主要看固态电池的量产情况,否则,面对混动车型也没有什么还手之力。插混车型和纯电车型,大概率是两分天下,那时候,合资品牌真的可能要被国产品牌赶出中国市场了。